Publicado el Viernes, 12 Marzo 2010 por firifiri
La temporada de Fórmula 1 arranca este fin de semana con la disputa del GP de Bahrein, un gran premio en el que la atención estará puesta en el rendimiento de los monoplazas en este inicio de temporada, donde las incógnitas sobrevuelan todas las escuderías que han escondido sus cartas en los test de preparación que han tenido lugar en Barcelona y Xeréz.
Las pocas conclusiones que hemos podido sacar es que el coche más fiable es el Ferrari de Fernando Alonso y Massa, que se muestra intratable en los simulacros de carrera, el handicap del Ferrari es el calentamiento de los neumáticos que le hace ser más lento a una sola vuelta, lo que le obligará a remontar con su ritmo en carrera el mal posicionamiento en la pole position.
En cuanto a la escudería más veloz a una vuelta que es el que saldrá primero en la parrilla de salida, parten con ventaja los Red Bull que han aprovechado el buen rendimiento del monoplaza el año anterior por lo que nosotros nos la jugaremos por Vettel en la pole, con atención también al Mclaren de Hamilton.
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Publicado en Formula 1, GP Bahrein | Comentarios (0)
Las dos últimas carreras del año serán las que dicten el ganador del Mundo del F1, siendo el británico Button el que tiene más posibilidades de llegarse el título pero en las últimas carreras no se está acercando ni al podium lo que ha hecho que dos pilotos, como Vettel y Barrichello esten todavía con ciertas posibilidades de dar la vuelta a la tabla de pilotos y para ello deben sacarle al inglés 14 puntos en estas dos carreras que quedan.
Después de varios años con un rumor que recorría todos los rincones de la formula 1 por fin cobra vida para hacerse realidad en forma de fichaje y ni más ni menos que el de Fernando Alonso por la escudería italiana de Ferrari haciendose realidad el sueño del asturiano que ve cumplido así todas las aspiraciones en el mundo de la fórmula 1 y colmando las aspiraciones del bicampeón del mundo.
Una semana más la actualidad de la fórmula uno no pasa por la carrera que se disputa este fin de semana en Singapur si no por la sanción impuesta por la FIA a la escudería Renault y más concretamente a Flavio Briatore y Pat Simon a los que han suspendido de por vida al primero y a cinco años al segundo por el caso de amaño de hace justamente un año en este mismo circuito.
El gran premio de Italia está pasando a un segundo plano por las gravisimas acusaciones que ha vertido Nelsinho Piquet sobre la escudería Renault, realizando unas declaraciones en las que acusaba a Renault de hacer provocar un accidente en el gran premio de Singapur del año pasado que beneficio a Fernando Alonso que obtuvo la victoria en esa carrera.
Después de varias semanas donde los pilotos de Fórmula 1 se han tomado un merecido descanso después de haber corrido algo más de la mitad de las pruebas del Mundial, los monoplazas vuelven al GP de Europa en el circuito urbano de Valencia donde las gradas demostrarán que la crisis económica han afectado a las competiciones que se dispután en España.
Vuelve un fin de semana más la Fórmula 1 a las pantallas de todas las televisiones del mundo, centrandose la atención en esta ocasión en el GP de Alemania en el circuito de Nürburgring, donde los favoritos siguen siendo los mismos coches que han dominado todas las parrillas de este año y no nos equivocaremos si decimos que los Red Bull y los Ross Brawn parten como favoritos al triunfo.
Este fin de semana vuelve la fórmula uno concretamente al circuito inglés de Silverstone, donde el líder del mundial intentará llevarse la victoria en su casa demostrando que es el más fuerte del campeonato y que algo inesperado deberá suceder para no llevarse esye año el título mundial de pilotos.
El GP de Turquía es la última esperanza de varias escuderias de dar caza a los Brawn GP, la escudería que ha dominado con brazo de hierro las primeras carreras del mundial con cinco victorias para Jason Button, el lider indiscutible y sorprendente de la Fórmula 1.
Este fin de semana se disputa el premio más “glamuroso” del circo de la F1, el GP de Mónaco, donde los coches ruedan por las calles de la capital del principado pasando tan cerca de las barreras de protección que saltan chispas, no pudiendo permitirse ni un sólo descuido ya que podría costarles la retirada de la carrera.
